电动踏板摩托车的出现可以看做是针对50cc-125cc燃油踏板车之间的补足，50cc踏板车存在的意义就是轻便好上手，同时具备摩托车动力强、实用性较高的特点。而纵观国内市场，在娱乐化车型当道的当下，厂家已经跳过了50cc这一级别，转而将目光转向尺寸排量更大的踏板车中去，忽视了50cc市场在城市中的刚需。本期试驾的主角蓝鲨R1就是这样一款能够替代50cc级踏板，同时又拥有比肩传统燃油摩托车的电动踏板车型，更关键的一点是，它比所谓的那些电动自行车拥有更强的实用性，不但可以带人，还有傲人的操控和续航，下面就让我们来探究这一款新势力概念下的“非主流”电摩。

　　蓝鲨R1在外观设计上采用了一种当下电动车非常主流的简约风格，没有过分的运动化修饰，给人一种极易上手的亲和感，虽然外表圆润但通过细节点缀为整个车身增添了科技感。

　　尾部同样采用更加圆润的风格设计，不过由于是试装车的缘故，尾部的灵魂挡泥板和牌照架并没有安装，所以显得有些突兀，但仅从上半部分来看，那种简约美令人过目不忘。

　　在车身尺寸方面，蓝鲨R1做到了1880*700*1200mm的“三围”，这已经比一些传统的50cc甚至是125cc更大，

　　从正视图看，蓝鲨R1车体宽度适中，但要比主流的燃油踏板车显得略窄一些，不过依旧能提供不错的风阻保护。

　　蓝鲨R1采用了更具设计感的大灯造型，直角横切的截面看似简单，但大灯内部却内有乾坤，颇具科技感的日行灯带起到了很好的点缀效果，上方的三颗透镜也有效的提升了照明效果。

　　相比于大灯设计，尾灯部分显得低调了不少，与弧形尾部融为一体，侧面看上去很难发现它的存在，但作为技术时代下的产物，它不出意外的采用了LED灯组，刹车灯风格与大灯日行灯相呼应。

　　略显蠢萌的车头部分成为了蓝鲨R1的点睛之笔，小风挡在这里也是起到了一些为仪表遮挡反光的作用；两则的转向灯非常mini，但LED光源还是满足了其功能性需求。

　　相比于车身整体设计，坐垫风格就显得平淡的不少，没有任何多余修饰，只是通过驾驶员位置的防滑层与乘客位置做出区分，坐垫的前后过渡也更加平缓。

　　整个脚踏板空间非常平整，内衬部分采用了完全相同的灰色材质作为铺垫，所以在视觉上给人的感觉要更大一些，不过脚踏下方没有明显的防滑处理，虽然看上去整洁，但实用性有所欠缺。

　　为了突出性能，蓝鲨R1采用了同级少见的前后12寸轮圈搭配，五辐造型低调中又蕴含着几分运动特质，视觉感受突出，而且蓝鲨R1采用侧挂电机，所以后轮圈同样能够得到充分展现。

　　为了保证其高性能设定，蓝鲨R1搭载了由正新提供的高性能轮胎，其规格为前100/90 R12/，后120/70 R12，从轮胎规格搭配上看，蓝鲨R1在操控上还是下了不少功夫。

　　铝合金材质后摇臂为整车轻量化做出不小贡献，但更重要的是满足了其车架的强度需求。

　　目前奥迪全新一代SQ7车型侧装测试车现身海外道路，新车预计最快将于2025年首发亮相，并有望在2026年初上市开售。同时新车或将于同期导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X5、梅赛德斯-AMG GLE 53等车型。

　　目前宾利新款飞驰车型预告图已曝光，新车预计最快将于下月首发亮相，并计划将于今年年底前上市开售。同时新车也有望在今年年底或2025年初，继续以进口形式导入国内市场销售，换搭新动力引擎后，其市场售价或将迎来小幅上涨，同级主要竞争对手包含了宝马7系、奔驰S级以及保时捷Panamera等车型。

　　宝马某经销店销售透露，i5长续航（eDrive 40L）即将上市。新车继续提供M运动套装与豪华套装车型，最大功率250kW（现款210kW），全系匹配宁德时代96.96kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航713km。参考i3两种动力车型差3万元，预计i5 eDrive40L售价将上涨至46.99万起。

　　据沃尔沃官方透露，品牌今年二季度收入1015亿瑞典克朗，相比去年同期有所下降。二季度盈利率达82亿瑞典克朗，同比增长28%。二季度，沃尔沃累计销量达到了205,400辆，同比增长15%；新能源车型占比达到了48%，纯电车型销量占比26%。产品车型方面，沃尔沃EX30在欧洲以及北美地区取得了优异的销量成绩；而品牌旗下EX90也将于三季度在美国地区开启投产，并助进一步提升新能源车型产品竞争力。

　　全新极氪009的全球上市，不仅体现了极氪品牌在新能源汽车领域的强大竞争力，也预示着豪华MPV市场将迎来一次深度洗牌。